Μετά από χρήση κάποιου διαστήματος, το ποδήλατο χρειάζεται αλλαγή κάποιων εξαρτημάτων του τα οποία έχουν φθαρεί. Το καλό είναι πως έχετε αρκετές επιλογές. Δεν είναι απαραίτητο να αλλαχτούν όλα μαζί, υπάρχουν διάφορες τιμές και ποιότητες οπότε μπορείτε να διαμορφώσετε τον προϋπολογισμό σας όπως σας βολεύει.

Τα ανταλλακτικά που έρχονται σε επαφή με το σώμα είναι τα παρακάτω.

Σέλα. Αν σκίστηκε, στράβωσε ή απλά δε σας βολεύει τότε θα πρέπει να αγοράσετε καινούρια. Επειδή είναι πολύ «προσωπικό» ανταλλακτικό θα πρέπει να προσέξετε τις διαστάσεις της. Να είναι κατάλληλη για το πλάτος των οστών της λεκάνης σας και τη χρήση για την οποία προορίζεται. Θα τοποθετηθεί σε ποδήλατο πόλης, βουνού, κούρσα ή trekking; Υπάρχει η δυνατότητα μέτρησης και κατόπιν θα σας προτείνω τη σέλα που σας ταιριάζει. Έτσι υπάρχει υψηλότατη πιθανότητα να αποδειχθεί σωστή αγορά.

Πηδάλια. Φθορά στην πλατφόρμα ή στράβωσε/έσπασε ο άξονας τους. Καλό είναι να αποφύγετε τα πλαστικά αυτά που τοποθετούνται από τα εργοστάσια. Πηδάλια με αλουμινένια πλατφόρμα και ενισχυμένο άξονα θα αποδειχθούν σοφή επιλογή.

Χερούλια. Έχουν σκιστεί, λιώσανε ή κολλάνε και βγάζουν βρωμιά στα χέρια. Τα καλύτερα είναι από αρκετά μαλακό πλαστικό. Έχουν ευχάριστη υφή, είναι φτηνά και υπάρχουν σε διάφορους συνδυασμούς χρωμάτων.

Ταινία τιμονιού. Αφορά όσους προπονούνται συστηματικά με ποδήλατο δρόμου (κούρσα) και κατά συνέπεια φθείρουν την ταινία. Καλό είναι να αποφύγετε τις φτηνές και αφού δοκιμάσετε μερικές, κολλήστε με αυτήν που σας κράτησε τις παλάμες σας όσο το δυνατόν πιο ξεκούραστες. Ως συνήθως όσες είναι παχύτερες ή έχουν gel είναι και οι καλύτερες.

Δεν είναι όμως τα μόνα που θα αναγκαστείτε αργά ή γρήγορα να αλλάξετε. Είναι κι αυτά.

Λάστιχα. Αυτά σας κρατάνε σε επαφή με το δρόμο, οπότε ξοδέψτε κάτι παραπάνω, μπορεί να σας γλιτώσουν από τραυματισμό και έξοδα. Αν και τα φτηνά πλέον είναι αξιοπρεπή, κάντε το άλμα στα 25€ περίπου για το κάθε λάστιχο. Θα έχετε και κράτημα και προστασία από τρυπήματα και αντοχή.

Σύρματα και καλώδια. Σε φρένα και ταχύτητες. Τα απλά σύρματα είναι πολύ φτηνά ενώ τα ανοξείδωτα πολύ ακριβότερα. Αυτά είναι όμως που θα δώσουν μια μεταξένια αίσθηση κατά το χειρισμό των φρένων και των ταχυτήτων κι επειδή δε σκουριάζουν θα διαρκέσει η ζωή τους πολύ περισσότερο από των απλών. Στα καλώδια δεν είναι απαραίτητο να ξοδέψετε παραπανίσια χρήματα καθώς και τα βασικά θα κάνουν αρκετά καλά τη δουλειά τους.

Αλυσίδα. Μόλις φτάσει στο όριο της φθοράς της -η οποία διαβάζεται με το κατάλληλο εργαλείο κι όχι με το μάτι- πρέπει να την αλλάξετε. Δε χρειάζεται να ξοδέψετε πολλά χρήματα γι’ αυτήν.

Χρηστίδης Νίκος
Πτυχιούχος Τ.Ε.Φ.Α.Α του Δ.Π.Θ, με ειδικότητα στα βάρη (bodybuilding)
Πτυχιούχος μηχανικός ποδηλάτου, απόφοιτος Barnett Bicycle Institute, Colorado springs, Η.Π.Α
Personal trainer για α) αθλήματα αντοχής (ποδηλασία, τρέξιμο, τρίαθλο) και β) μυϊκής ενδυνάμωσης